国务院总理日前主持召开国务院常务会议,部署推进互联网+物流,降低企业成本便利群众生活。会议认为,物流业是现代服务业重要组成部分,也是突出短板。发展互联网+高效物流是适度扩大总需求、推进供给侧结构性改革的重要举措,有利于促进就业、提高全要素生产率。

　　业内人士认为,国务院常务会议部署推进互联网+物流的一系列举措,将给企业物流运输带来全方位的优化,降低整个物流市场的成本,为生产制造企业减负增效,使现代物流能够更好地服务发展、造福民生。

　　国家发改委发布的《2015年全国物流运行情况通报》显示,2015年社会物流总费用10.8万亿元,比2014年增长2.8%。其中,运输费用5.8万亿元,保管费用3.7万亿元,管理费用1.4万亿元。2015年社会物流总费用与GDP的比率为16%,比2014年下降0.6个百分点。尽管占比有所下降,但在外界看来,相较于世界发达国家,中国的物流成本依然较高。

　　在今年的全国两会上,全国政协委员、全国工商联副主席徐冠巨就曾表示,我国物流成本占生产成本的比例高达30%~40%,而这个数据在西方发达国家只有10%~15%,“现在企业很大一部分利润是被物流吃掉了,直接影响到了中国制造的竞争力”。

　　按照国务院对推进互联网+物流的部署,要构建物流信息互联共享体系,建立标准规范,加快建设综合运输和物流交易公共信息平台,提升仓储配送智能化水平,鼓励发展冷链物流。

　　北京工商大学商爱游戏平台业经济研究所所长洪涛在接受国际商报记者采访时表示,上述举措将给企业物流运输带来全方位的优化,促进整个物流市场成本的降低,对降低生产制造企业的物流成本将起到巨大的作用。“同时,我们更应该看到,在物流成本居高不下的现实情况下,冷链物流因其特殊的车辆等硬件要求苛刻;在缺乏信息共享的情况下,物流成本更是高企。国务院常务会议要求鼓励发展冷链物流,市场冷藏行业和冷藏产品会迎来诸多利好政策。随着冷链物流成本的降低,老百姓会从冷藏产品的价格变化中感受到实惠。”洪涛说。

　　国务院常务会议还指出,要加大用地等政策支持,结合营改增创新财税扶持,简化物流企业设立和业务审批,鼓励金融机构重点支持小微物流企业发展。创新监管方式,规范市场秩序,强化安全管理,使现代物流更好服务发展、造福民生。“新业态因为有别于传统业态,其规章制度也应作出相应调整,同时要推动政府职能转变,加大‘放管服’力度,改变监管方式,才能为行业发展保驾护航。”国务院发展研究中心产业经济研究部研究员魏际刚如是指出。

　　业内人士认为,无论是部署推进互联网+物流,还是推动物流与“双创”相结合,最终都要在造福民生方面得到彰显。在保障大型物流企业运行模式适应大中型制造、商贸和金融等物流需求的同时,对小微企业和人民群众休戚相关的民生领域,同样也需要与其相适应的小型灵活的物流服务。返回搜狐，查看更多

• 上一篇：【人民法院案例库】多式联运经营人赔偿责任的认定爱游戏AYX体育
• 下一篇：货物保险是什么 开办货物保险的目的爱游戏中国官方网站